Сканер в аэропорту делает одежду человека прозрачной

Сканер в аэропорту: все что необходимо знать

Сканирование в аэропорту всех пассажиров и багажа стало привычной процедурой в последние годы. Приезжая на аэровокзал, путешественники уже знают, что им предстоит процедура проверки. При большом количестве багажа этот необходимый этап часто отнимает много времени и требует гигантского терпения.

Пассажиры не всегда проявляют это самое терпение во время ожидания в очереди и при досмотре, им кажутся бессмысленными и небезопасными для здоровья данные процедуры контроля, особенно в том, что касается сканера. Рассмотрим детально, как работает сканирующий аппарат.

Служба контрольного сканирования при исполнении

Сканер в аэропорту: назначение

Сканер в аэропорту – это способ объективной профилактики нарушений и возможность обеспечить безопасность при полете для всех, кто находится на борту и в здании. В сегодняшних условиях повсеместной угрозы терроризма всегда есть риск возникновения экстремальной ситуации.

Как работают сканеры в аэропорту, что показывает аппарат

Принцип очень простой. Нужно пройти двойную проверку. Уже на входе в здание терминала всех заставляют поставить сумки на ленту, которая подает багаж в камеру, просвечивающую содержимое. Это первичный этап. Затем, после регистрации на рейс, для перехода в зону вылета все проходят вторую проверку, более детальную, в момент прохождения таможни.

Важно! Сканер проверяет багаж и самих пассажиров на наличие запрещенных предметов и веществ.

Рентген в аэропорту безопасен, исключением являются беременные женщины и инвалиды, которые имеют встроенный аппарат для стимуляции сердца. Им позволяется обойти процедуру. Однако если беременность девушки выглядит неестественно или подозрительно, ее могут отвести за ширму, чтобы удостовериться в отсутствии нарушений.

Сканирование в зоне таможенного контроля

Сканер человека в аэропорту обязателен для всех остальных категорий граждан, включая детей. Вред здоровью в данном случае исключен, ведь действие луча длится одно мгновение.

Работа рентгена в режиме личного досмотра

Обратите внимание! Первое, что следует подчеркнуть относительно работы микроволнового устройства, проверяющего багаж и людей — оно абсолютно безопасно для здоровья и имущества.

Как просвечивает рентген в аэропорту? Лучи полностью пересекают организм пассажира. При этом часто необходимо встать на специальную платформу и поднять руки, приложив их к специальным кругам на стеклянной панели. Это позволяет более качественно и быстро выполнить проверку.

Основное требование при прохождении личного досмотра в аэропорту – отсутствие металлических и слишком плотных предметов на теле. Сотрудник может попросить снять браслеты и часы, иногда нужно снять металлические серьги и кольца, цепочки, если они достаточно массивные.

Обратите внимание! В криминальном мире стараются обмануть систему. Наркотики могут провозить путем размещения пакета с порошком или растительным сырьем в прямой кишке. Иногда запрещенные предметы проглатываются. В подавляющем большинстве случаев эти нарушения выявляются, преступник подвергается аресту.

Для обеспечения дополнительной безопасности в зале может дежурить оперативник с собакой.

Для порядочных граждан процесс проверки не несет никакой угрозы. Человек, которому предлагают снять куртку, ремень или украшение, должен спокойно подчиниться и выполнить эту просьбу, показать запрашиваемый участок тела или багаж.

Персональная проверка сканером

В ходе проверки в каждом требовании нет никаких личных проявлений антипатии или угрозы. Проверяет всех людей, идущих на рейс, инспектор по досмотру в аэропорту, а также это является повседневной обязанностью охранников. Однако у каждого пассажира есть возможность потребовать соблюдения его прав. Если пассажир считает, что досмотр проводится в слишком жесткой форме, сопровождается грубостью, есть риск для здоровья в ходе использования сканера – можно смело обращаться в полицию или к администрации.

Читайте также:
Места на Земле, удивительно похожие на кадры из фэнтези

Перечень запрещенных предметов

Досмотр пассажиров в аэропорту осуществляется в связи с определенными требованиями к безопасности. Среди них можно перечислить следующие запреты:

  • провоз жидкостей в сосудах емкостью более 100 мл;
  • огнеопасные жидкости, лаки, краски, спреи и газовые баллончики;
  • полный запрет на провоз оружия и колюще-режущих предметов, ножниц, ножей, холодного оружия, крупных маникюрных приборов;
  • наркотические вещества, алкоголь;
  • провоз животных, спрятанных в багаже;
  • взрывоопасных и различных военных устройств.

Также осуществляется личный досмотр на предмет провоза аналогичных объектов и других вещей, которые граждане пытаются спрятать на теле или под одеждой.

Важно! Осмотр проводится по системе man / man, woman / woman, то есть женщин проверяет сотрудница женского пола, что снижает вероятность конфликта в ходе процедуры.

Так работает система безопасности работает повсеместно, вне зависимости от того, это Москва, Уфа или Калифорния.

Тело человека и личный багаж при просвете рентгеном

Если какие-то вещи охрана посчитала подлежащими конфискации, этот вопрос необходимо обсудить с администрацией аэропорта. Если этого не сделать, большая емкость, провозимый алкоголь или другие запрещенные предметы будут изъяты и утилизированы.

Можно ли обмануть сканер

Любое техническое устройство несовершенно. Конечно, даже при очень строгой системе контроля и тотальных досмотров всегда есть вероятность, что кто-то сможет пронести жидкость или другой запрещенный предмет в сумке. Как это возможно?

Обратите внимание! Данный пункт статьи не является инструкцией, как нарушить предписания службы безопасности аэропортов. Статья информирует о случаях, когда возможны сбои в работе сканирующих средств и объясняет их возможные причины.

  • Плохая считываемость предмета.

Несмотря на возможности рентгена, иногда он не срабатывает. Например, если предмет завернут в фольгу, это блокирует рентгеновские лучи. Такой объект выделяется темным цветом на экране контролера. Если сотрудник просто не обратит внимания на этот факт и пропускает нарушителя, то объект будет пронесен в самолет. Очевидно, что этот момент очень опасен, поэтому сотрудники службы безопасности путем досмотра убеждаются, что в чемодане нет ничего запрещенного. В таком случае часто просят открыть сумку и продемонстрировать, что именно лежит в этом месте.

  • Слишком большое скопление вещей.

Многослойные багажные сумки могут помешать рассмотреть опасный объект. Это приводит к тому, что пассажир спокойно провозит с собой крупную емкость с жидкостью, шампунем или питьем. Часто контролеру не видно, что такой объект в наличии в сумке, если его внимание переключается на другой, более заметный и объемный предмет.

  • Человеческий фактор.

Если сотрудники чем-то отвлечены, проверка на ленте приостанавливается. Но в общей суматохе может быть такой момент, когда недобросовестный пассажир или злоумышленник успешно проносит опасный груз. Если кто-то стал очевидцем данного случая, о нем необходимо обязательно сообщить в службу безопасности.

Проверка багажа сканером

Рекомендуем соблюдать все правила пользования аэропортом и по первому требованию демонстрировать сотрудникам СБ свой багаж. Никаких проблем проверка сканером не доставит ни здоровью пассажира, ни его вещам.

Досмотр в аэропорту, как через «Голый сканер» видит человека служба безопасности (фото). Рентгеновский и микроволновый сканер для досмотра под одеждой — радиация и вред

Какой вред несет досмотр через «Голый сканер» в аэропорту или метро. Можно ли отказаться от прохождения рамки, в каких случаях и кому. Как служба безопасности видит нас через рентгеновский и микроволновый сканер.

Сканеры предназначенные для досмотра граждан используются повсеместно, начиная от привычной процедуры прохождения через рамку в аэропорту, метро, железнодорожном или автовокзале, и заканчивая массовыми мероприятиями. Оно и не удивительно, ведь такой способ досмотра значительно сокращает время, которое необходимо затратить службе безопасности, чтобы проверить одного человека. К тому же микроволновые, либо рентгеновские лучи способны заметить то, что не обнаружит ни один специалист безопасности. Например, при попытке провоза запрещенных веществ, путем их проглатывания.

Читайте также:
Туры в Сочи на 3 дня, цена поездки выходного дня

Вред и радиация от досмотра через сканер в аэропорту и метро

Досмотр через сканер в аэропорту напоминает флюорографию, с которой мы сталкивались в больницах. Флюорографию, как вы помните, можно делать не чаще чем раз в пол года. Что же делать, если вам постоянно приходится взаимодействовать с рентгеновскими сканерами, при прохождении досмотра, вредят ли они здоровью?

Нет, так как излучение от них настолько незначительное, что сравнивать его со старыми больничными рентгеновскими аппаратами будет неверно. Больничный флюорограф выдает около 600 микрозивертов, в то же время современные сканеры для досмотра, не превышают порог в 0.5 микрозиверта.

Досмотр в аэропорту, через рентгеновский сканер
https://www.tourprom.ru

Какие бывают сканеры и что через них видно

Существует несколько типов сканеров, каждый из которых показывает человеческое тело по своему. Для примера, картинка микроволнового сканера менее информативна, но и вред от него полностью исключен. При прохождении через микроволновый сканер, сквозь нас проходят электромагнитные волны с определенной частотой. С этими же волнами мы сталкиваться всю жизнь, хотя бы от наших мобильных телефонов.

Более популярный и точный — рентгеновский сканер, или как его еще называют «Голый сканер». Такие аппараты способны насквозь просветить, как нашу одежду, так и наше тело. Скрыть что-либо запрещенное от рентгеновского сканера практически невозможно и лишь зависит от внимательности специалиста. Мгновенное облучение от них настолько мало, что радиация, пронизывающая организм, сравнима с двумя минутами полета на самолете.

Досмотр в аэропорту через микроволновый сканер
https://media.npr.org

Нужно ли стесняться того, что специалисты увидят под одеждой

Перспектива, что специалисты службы безопасности, увидят вас абсолютно голыми на экранах своих мониторов, радует далеко не всех. Хотя, как показал опрос, большинство пассажиров об этом даже не задумываются. Другие же, зная о всей подноготной прохождения рамки, не переживают по этому поводу.

Для особо стеснительных или тех, кто не доверяет доводам о безопасности сканеров на массовых мероприятиях и вокзалах, есть выход. Вы можете отказаться от прохождения этой процедуры, выбрав альтернативный личный досмотр. Однако, будьте готовы, что он может затянуться на продолжительное время. В аэропорту же досмотр через специальный сканер — обязательная процедура, избежать которой не получится, за исключением некоторых случаев.

Личный досмотр девушки в аэропорту
https://cdn21.img.ria.ru

Можно ли отказаться от «Голого сканера» в аэропорту и кому?

На отказ от досмотра, при помощи просвечивающего сканера, в аэропорту имеют полное право беременные женщины. Инвалиды со встроенными стимуляторами сердечной мышцы, так же могут попросить заменить процедуру на личный досмотр. В случаях с подозрительно неправдоподобной беременностью или же по другим причинам, девушку в положении попросят пройти в отдельную комнату, чтобы убедиться в отсутствии запрещенных предметов.

И да, наше тело в современных сканерах видно во всех подробностях, но не стоит смущаться. Специалиста за экраном монитор можно сравнить с врачом, для которого мы всего лишь работа. Ведь, количество проходящих через сканер людей требует от них обращать внимание, лишь на посторонние предметы. В последнее время, активно внедряются рентгеновские сканеры, которые уже не выводят полностью обнаженного человека на экран. На экранах мониторов, специалист видит только схематическое изображение человека и предполагаемые места, где может находится нечто запрещенное.

Читайте также:
Туризм, иммиграция и жизнь в Польше: обучение, транспорт

Напишите в комментариях, как вы относитесь к столь откровенному досмотру через сканер. Считаете ли вы, что он нарушает ваши права и вы лучше предпочли бы классический досмотр.

Подпишитесь на новые статьи на нашем сайте, ведь у нас еще много всего интересного, что связано с путешествиями, перелетами и отдыхом в целом!

Досмотр в аэропорту, через рентгеновский сканер
https://cdn-brilio-net.akamaized.net

Сканер в аэропорту видит человека без одежды

Каждый день сотни тысяч пассажиров летают по всему миру авиарейсами. Воздушный вид транспорта крайне популярен, так как позволяет добраться до нужного пункта за минимальный период времени. Есть определенные процедуры по досмотру и сопровождению авиапассажиров, в которых скрываются некоторые секреты. Значительная часть людей о них не догадывается.

  1. На сканере виден человек без одежды
  2. Слежка за каждым пассажиром в аэропорту
  3. Компьютерная сортировка багажа
  4. В аэропортах работают недорогие закусочные
  5. Грузчики небрежно кидают тяжелый багаж

На сканере виден человек без одежды

Вряд ли кто-то специально задумывается о том, что предстает на экране работника службы безопасности при проверке пассажира. Процедура очень проста. Чтобы увидеть, нет ли под одеждой запрещенных к перевозке предметов и веществ, самый эффективный метод — насквозь просветить ее.

Такой способ ускоряет процедуру личного досмотра и позволяет пассажирам не стоять в очереди по нескольку часов. Большинство установленных в аэропортах сканеров позволяют с легкостью увидеть человека без одежды. Для работника службы безопасности, сидящего перед монитором, одежда становится будто прозрачной.

С помощью таких сканеров можно увидеть не только предметы, спрятанные злоумышленником на своем теле, но и обнаружить подозрительные вещи и вещества внутри человеческого тела.

Не стоит стесняться и опасаться того, что сотрудник увидит обнаженное тело пассажира. Он ежедневно наблюдает за огромным количеством людей. Процедура досмотра проходящих через рамку сканера пассажиров становится для него рутинной. Работники службы безопасности максимально сосредоточены на поиске и обнаружении опасных и подозрительных предметов.

Слежка за каждым пассажиром в аэропорту

Обеспечение безопасности людей в аэропорту является одной из первоочередных задач. Поэтому в каждом аэровокзальном комплексе работают люди, прошедшие специальное обучение, которые наблюдают за каждым пассажиром, провожающим или встречающим человеком.

Специалист собирает информацию по мимике, поведению, жестам. Если что-то покажется ему подозрительным, то посетителю зададут некоторые уточняющие вопросы, чтобы убедиться в отсутствии у него злого умысла. Например, на вопрос о цели прибытия в аэровокзал, злоумышленник может ответить невнятно и с тревогой.

Компьютерная сортировка багажа

Сортировка чемоданов ручным способом очень трудоемкая процедура. Сейчас для этого созданы и введены в эксплуатацию автоматические системы. Сканер считывает багажную бирку на сумке или чемодане. Затем багаж распределяется на необходимый авиарейс.

Поэтому важно убирать старую бирку после завершения полета. В противном случае при последующем перелете багаж могут ошибочно отправить в другом направлении.

В аэропортах работают недорогие закусочные

Любой пассажир, оказавшийся в аэропорту, обратит внимание на крайне высокую стоимость обеда в кафе, расположенных на его территории. Логично, что обслуживающему персоналу тоже нужно где-то питаться. С их небольшими зарплатами вряд ли можно позволить себе потратить значительную сумму на питание.

Читайте также:
Квебек — отзывы переехавших на ПМЖ

Поэтому на территории каждого аэропорта работает служебная закусочная, пройти в которую и пообедать могут также и пассажиры авиарейсов.

Грузчики небрежно кидают тяжелый багаж

Несмотря на то, что багаж перемещается по автоматизированной линии, без человеческого труда в аэропорту процедура погрузки не обходится. Грузчики вынуждены погружать и разгружать очень тяжелые сумки и чемоданы, которые наполнены до предела.

Так как оплата труда у грузчиков, как правило, невысокая, то отсутствие у них мотивации бережно обращаться к чужим вещам не удивляет. Чтобы сберечь силы, чемоданы просто бросают на ленту погрузки.

Подписывайтесь на наш канал Яндекс Дзен и ставьте палец вверх!

Рентген в аэропорту для проверки багажа

Пожалуй, многих интересует вопрос, как проверяют багаж в аэропорту. Дело в том, что за последнее десятилетие правила досмотра багажа значительно поменялись. Также изменился и список предметов, которые можно брать пассажиру на борт самолета. Примечательно, что работники погранслужбы, служба безопасности аэропорта и экипаж на авиалайнере могут провести осмотр личных вещей любого пассажира. Отметим, что все желающие полететь на самолете должны пройти:

  • первичный осмотр;
  • вторичный осмотр.

Также может быть и дополнительный осмотр, уже на борту авиалайнера.

Итак, многих интересует вопрос: как и чем просвечивают багаж в аэропорту. Рассмотрим все по порядку. Первый досмотр багажа в аэропорту происходит сразу же после входа в здание. На этом этапе сотрудники проверяют ручную кладь при помощи специального аппарата и багажной ленты. Отметим, что в любой момент работники могут попросить открыть сумки и показать то, что покажется им подозрительным. Примечательно, что при осмотре сотрудники не обращают внимание, например, на то, что сумка замотана полиэтиленовой лентой и т. д. Соответственно, при возникновении любых вопросов придется все распаковывать. Иначе пассажир попросту не пройдет в аэропорт.

Второй досмотр проходит уже внутри здания. Здесь придется пройти рамки металлоискателя либо подобного аппарата. Перед прохождением этого осмотра не забудьте снять все металлические предметы, например, часы и положить их в специальную пластиковую коробку. Отметим, что проверка багажа в аэропорту также будут осуществлена отдельно и только после этого отдан владельцу. В случае если у пассажира вдруг обнаружится любая жидкость больше 100 мл либо какие-либо колюще-режущие предметы, можно будет переложить их в багаж. В противном случае их попросят выкинуть.

Отметим, что, если металлоискатель отреагирует на человека, его проверят при помощи специального ручного сканера. Далее при повторном осмотре и обнаружении чего-либо вас попросят предъявить металлический предмет. Конечно, это не касается металлических пластин либо штырей, которые были вшиты во время операции.

Следующий этап

После успешного прохождения металлодетектора пассажиры сдают всю ручную кладь и отправляются проходить паспортный контроль. Во многих больших аэропортах установлены специальный сканер тела человека, который показывает детальную картинку. Такие аппараты есть, например, в Домодедово. Для того чтобы пройти такой сканер в аэропорту, всем людям приходится даже разуваться и надевать бахилы.

Если при первом осмотре человек еще может оставить у себя, например, бутылку воды либо сока, аргументировав это тем, что перед посадкой он все выпьет и выбросит, то при осмотре непосредственно перед самолетом все запрещённые вещи будут выброшены в мусорное ведро.

Именно поэтому будьте крайне внимательны, так как всякие мелкие вещи могут случайно запасть под подкладку сумок и т. д. Рекомендуется осуществлять очень тщательную проверку. Не стоит забывать и то, что к жидкостям относятся различные крема, шампуни, зубные пасты и т. п. Соответственно, их запрещается проносить на самолёт.

Читайте также:
Рейс DP 116, Сочи — Москва Как С Добром Добраться!

Принцип работы сканера в аэропорту

В последние годы практически во всех крупных аэропортах позаботились о безопасности и установили специальные сканеры, которые делятся на 2 вида: металлодетекторы и устройства, создающие объемную картинку просканированного человека. Соответственно, второй вариант является намного более действенным и эффективным для обнаружения неразрешенных предметов, так как такой рентген в аэропорту выводит изображение, очень похожее на голое тело. Однако не стоит переживать, служба безопасности в аэропорту ответственно заявляет, что анонимность для всех пассажиров полностью обеспечена, так как оператор устройства не видит лица. Помимо этого, картинки сразу же удаляются.

Как работает рентген в аэропорту?

Данные аппараты основаны на 2-х различных принципах работы. В первом случае лучи не проходят насквозь, а отражаются. Соответственно, различные материалы обозначаются разными цветами, в зависимости от плотности. Для примера, мышцы и кожа имеют светлые оттенки, а что-то более плотное – темные цвета. Чтобы получить готовое изображение на мониторе, оператору необходимо сделать 2 фотографии: одна спереди и одна сзади.

Во втором случае используются волны миллиметрового диапазона. Излучаются они 2-я вращающимися антеннами. Стоит отметить, что любая одежда полностью прозрачна для такого аппарата. Картинка получается четкая и подробная. Такое изображение выглядит намного реалистичнее, в отличии от рентгеновского сканера.

Как отличить сканеры?

Если кто-то хочет узнать, как отличить между собой сканеры, то сделать это очень просто. Металлодетектор выглядит буквой «П», через него необходимо просто пройти. В свою очередь, сканер тела выглядит как 2 будки. Между ними должен встать человек и постоять несколько секунд.

На что влияет такая процедура?

Создатели двух типов сканеров утверждают, что они совершенно безопасны как для человека, так и для вещей. К примеру, микроволновое устройство сравнивается с излучением, полученным от мобильного телефона за 5 минут разговора, а рентгеновское излучение, как после 2 минут. Но несмотря на такие заверения, последнее устройство используется в аэропортах очень редко. Помимо этого, детей и беременных через него не проводят.

Отметим, что глобальных исследований по поводу влияния подобной техники на организм человека, а также на различную технику, медпрепараты и т. д. не проводилось.

Проверка в авиалайнере

Как уже описано выше, есть возможность того, что проверку может провести капитан воздушного судна. Отметим, что после взлета на борту действуют немного другие правила, которые определяются непосредственно командиром самолета. В случае если пассажира заподозрили в чем-либо, капитан имеет право досмотреть его вещи и даже арестовать. Зачастую это происходит из-за неподобающего поведения и случается очень редко.

Как проводились изменения правил безопасности?

Первое кардинальное изменение правил вступило в силу в Америке в самом начале 2000-х. В аэропортах начинают следить за тем, чтобы пассажиры не проносили на самолет различные колото-режущие предметы. В первую очередь вне закона стали маленькие канцелярские и перочинные ножи. Также было произведено укрепление кабины пилота. Также спички и зажигалки теперь требовалось отправлять в багаж.

Читайте также:
Что интересного в городе Szeged на юге Венгрии

Далее, в 2003 году, ICAO решает ввести электронные паспорта во всех странах. В первую очередь это делалось для того, чтобы на паспортном контроле все данные о пассажире можно было сразу считать, а не вводить вручную.

В следующем году в Америке начинают снимать отпечатки пальцев у иностранцев. В 2006 году запрещается проносить на борт авиалайнера жидкости, гели и аэрозоли. Под запрет попали даже новогодние шарики и бутылки с молоком для малышей. Однако позже все же разрешают проносить жидкость до 100 мл. Также в этом году вводят отдельный осмотр всех электронных устройств.

В 2007 году все государства стали официально обмениваться информацией о пассажирах. Также в некоторых местах появился предполетный досмотр с кинологами. В 2011 году, после трагедии в Домодедово, на входе в здание аэропорта происходит тщательный осмотр абсолютно всех пассажиров, а ручная кладь проходит через интроскоп. Помимо этого, за всем следит опытный психолог.

Что видит сканер в аэропорту через одежду: нужно ли стесняться пассажирам

Что видит сканер в аэропорту через одежду: нужно ли стеснят�

25 января 2022, 15:53 | Просмотров:

Ежедневно, сотни тысяч людей пользуются услугами авиакомпаний по всему миру. Популярность авиаперелетов неуклонно растет, все чаще люди выбирают именно этот вид транспорта, чтобы добраться до пункта назначения, в кратчайшие сроки, пишет Моя планета.

Популярность воздушных пассажироперевозок ведёт к оптимизации в работе аэропортов, которые стремятся упростить и обезопасить жизнь пассажира. Однако не все, что делается в аэропорту, может быть с одобрением воспринято обычными людьми и об этих секретах службы аэропортов предпочитают умалчивать, во избежание лишних вопросов. Давайте рассмотрим, какие секреты от нас скрывают воздушные гавани и настолько ли они неприемлемы, как нам кажется на первый взгляд.

Следят за поведением каждого

Безопасность в местах массового скопления людей, в нашей жизни стоит на первом месте. В каждом аэропорту работают специально обученные люди, профайлеры, в чьи обязанности входит наблюдение за каждым посетителем. Мимика, жесты, поведение, все это предоставляет специалисту полную информацию о намерениях каждого из нас. И если вдруг пассажир подозрительно себя ведет, ему обязательно зададут пару дополнительных вопросов, чтобы убедиться в его порядочности. Например, могут уточнить с какой целью он прибыл в аэропорт, на этот вопрос замышляющий недоброе, зачастую не может ответить внятно.

В аэропортах есть дешёвые столовые

Вы обращали внимание на завышенную стоимость питания в аэровокзалах? Думаю да, но как вы считаете, где питаются сами сотрудники аэропорта? Неужели грузчики или уборщицы могут позволить себе ежедневно оставлять кругленькую сумму на обед, конечно же нет! В каждом аэропорту присутствует служебная столовая и при желании во многие из них попасть не составит труда.

Багаж сортирует компьютер, а не человек

Сортировать каждый чемодан вручную, довольно трудоемкое занятие, сейчас этим занимаются автоматические системы. Сканеры считывают бирку на багаже, распределяя его на нужный рейс. Поэтому рекомендуется, после каждого рейса срывать старую бирку, чтобы автоматическая система не отправили его по ошибке в неизвестном направлении.

Грузчики чаще бросают тяжёлые чемоданы

Несмотря на автоматизированную линию перемещения багажа, все же без человека во многих аэропортах не обойтись. Грузчикам приходится выполнять непростую работу по погрузке тяжеленных чемоданов, бережно набитых до отказа личными вещами пассажиров. С учетом невысокой стоимости оплаты труда, у них пропадает какая-либо мотивация к бережному обращению с чужими вещами и некоторые из них, ради экономия собственных сил просто швыряют багаж на погрузочную ленту.

Читайте также:
Костел Святой Людмилы в Праге

Сканер видит сквозь одежду

Вы задумывались, что на своем экране видит представитель службы безопасности? Все очень просто, чтобы обнаружить все, что может быть скрыто под одеждой, нет ничего более эффективнее, чем просветить ее насквозь. Это гораздо быстрее личного досмотра и помогает избежать многочасовых очередей на нехитрую процедуру. Некоторые сканеры установленные в аэропортах, с легкость проникают под нашу одежду, делая ее прозрачной для сотрудника за монитором. Эти же сканеры способны увидеть не только то, что злоумышленник решил припрятать на своем теле, но и обнаруживают подозрительные предметы внутри человека и такие контрабандисты встречаются. Наблюдение за сотнями и тысячами людей в день, проходящими через рамку сканера, превращается в рутину, а сотрудник службы безопасности максимально сконцентрирован на обнаружении подозрительных предметов и не более.

Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.

Подпишитесь на нас: Google Новости

Я тебя насквозь вижу: можно ли обмануть сканер в аэропорту?

В целях безопасности полетов в каждом аэропорту мы проходим сквозь сканеры для досмотра. Но перед рентгеном на пациента надевают
свинцовый фартук, который должен защитить его от облучения.

А как же новые рентгеновские сканеры в аэропортах?

Принципиально сканеры в аэропортах делятся на два типа – металлодетекторные (так называемые рамки) и сканеры, создающие полное изображение тела человека на экране. Вторые считаются более действенными для поиска предметов, запрещенных к проносу на борт самолета. Эти сканеры используют технологию обратно-рассеянного излучения, однако лучи не проходят насквозь, а отражаются: пассажир становится между двумя детекторами и получает малую дозу рентгеновского излучения. Разные по плотности материалы отображаются разным цветом. Менее плотные – кожа, мышцы – светлые, а более плотный металл – темный.

Для получения подробной информации на таком сканере необходимо делать два снимка: спереди и сзади. Снимок позволяет увидеть оружие и взрывчатку, спрятанные под одеждой или в теле человека. Полное название этого сканера – рентгеновский сканер на основе обратного рассеивания (Backscatter X-ray).

Другой тип полноразмерных сканеров, которые все чаще применяют в аэропортах, использует в своей работе волны миллиметрового диапазона, излучаемые двумя вращающимися вокруг человека антеннами. Одежда и прочие похожие материалы прозрачны для излучения сканера, и изображение получается очень четким и подробным, гораздо более реалистичным, чем от рентгеновского сканера.

Различить эти сканеры очень просто. Магнитная рамка – детектор металла выглядит как буква «П», через которую надо проходить, а в сканерах тела приходится останавливаться. Рентгеновский сканер похож на две будки, между которыми встает пассажир, а сканер микроволновый – это маленькая прозрачная кабинка, где однократно проезжают вокруг антенны.

Производители утверждают, что сканеры обоих типов полностью безопасны. Микроволновый сканер можно сравнить с излучением от мобильного телефона, а рентгеновский дает такое же облучение, как две минуты полета на самолете. При этом масштабных исследований по проверке безопасности для здоровья микроволновых и рентгеновских сканеров не проводилось. В ряде публикаций ученые разных стран выражают обеспокоенность возможным влиянием сканеров на образование опухолей и мутаций в ДНК, и хотя никаких документальных подтверждений нет, многие врачи считают, что опасность сканеров сильно недооценена: они могут провоцировать развитие рака кожи, особенно у детей. По словам биохимика из Калифорнийского университета Дэвида Агарда, при сканировании в аэропорту основная доля радиации приходится именно на кожу. Он считает, что рентгеновские лучи вызывают хромосомные перестройки, которые провоцируют рост раковых клеток. Установка таких устройств в аэропортах приведет к росту заболеваемости меланомой и раком груди.

Читайте также:
Антонов Ан-158

Глава Центра радиологических исследований Колумбийского университета Дэвид Бреннер уверяет: сканер на самом деле вреден, потому что фактически кожа человека при прохождении сквозь него получает в двадцать раз больше радиации, чем заявлено официально. А кожа в этом смысле очень уязвима. Кроме того, проходя через сканер, человек облучает голову, что может вызвать опухоль в мозгу. Не случайно в начале марта 2011 года Роспотребнадзор выступил с официальным заявлением: установки по рентгеновскому сканированию людей в аэропортах опасны. Тогдашний главный санитарный врач РФ Геннадий Онищенко заявлял, что рентген-сканеры могут привести к лучевым и онкологическим заболеваниям.

Кто в группе риска? Наибольшую опасность рентген представляет для беременных женщин. Если плод подвергается облучению в утробе, в будущем это грозит риском развития раковых опухолей и лейкемии. Кроме того, опасности подвергаются грудные дети. Глава Центра радиологических исследований Колумбийского университета Дэвид Бреннер добавляет, что 5 процентов населения по своей генетической предрасположенности чувствительны к излучению. У таких людей повышается риск заболевания базально-клеточным раком кожи.

Этический вопрос

Казалось бы, решить проблему поможет массовая установка сканеров, использующих миллиметровые волны, так как они менее вредны для здоровья. Однако их применение вызывает множество этических вопросов, поскольку позволяют увидеть детали тела человека. Службы безопасности уверяют, что сканеры не позволяют сохранять, распечатывать или передавать полученные изображения, но многие все равно недовольны, поскольку в текстовом режиме сохранение полученных изображений все‑таки возможно (и неизвестно, кто и когда может включить такой режим), к тому же доступ к трехмерным изображениям голых пассажиров могут получить и хакеры. Британские правозащитники также заявляют, что обязательный досмотр авиапассажиров с помощью сканеров, на которых видно все тело человека, нарушает закон о детской порнографии, и требуют запретить этот метод в случае с теми, кому нет восемнадцати лет.

Еще один недостаток таких сканеров – сомнительная эффективность. Сканеры тела плохо идентифицируют объекты с невысокой плотностью (жидкости), есть трудности с визуализацией пластиковой взрывчатки, приклеенной к животу. И уже несколько лет обсуждается теоретическая возможность пронести опасный объект через сканер, воспользовавшись такой его глупой особенностью, как темный фон, на котором изображается тело. Ведь подозрительные объекты тоже визуализируются темными тонами. Что, если спрятать пистолет в наружном кармане? При досмотре он сольется с фоном и не будет обнаружен. Можно сказать, что проблема надуманна, но эту идею уже опробовали: американец Джонатан Корбетт спрятал увесистую металлическую коробочку в пришитый наружный карман – и успешно миновал сканеры в двух американских аэропортах, попутно засняв эксперимент на видео. По словам Корбетта, американские службы безопасности давно знают о проблеме, но не желают ее признавать. Ведь закупка сканеров тела уже обошлась американским налогоплательщикам в сумму от одного миллиарда долларов (по скромным оценкам). Впрочем, с выводами Корбетта согласились не все: комментируя его опыт, некоторые эксперты предположили, что «маленькая металлическая коробочка» просто не входит в список потенциально опасных предметов, почему и была проигнорирована на досмотре. Кроме того, сканеры тела – лишь один из элементов сложного, многоступенчатого комплекса систем и процедур обеспечения безопасности.

Читайте также:
Диагностика и лечение синдрома Рейно в Германии

Альтернатива

Что же делать, если вы не хотите проходить досмотр на любом из сканеров? Поскольку допуск к полету невозможен без соблюдения определенных процедур проверки безопасности, то в большинстве аэропортов вместо сканирования будет предложен ручной досмотр. Досмотр осуществляется сотрудником службы безопасности одного с пассажиром пола и не требует уединения в кабинке или раздевания. Технология досмотра отличается от страны к стране.

В США до недавнего времени регламент предусматривал проведение ручного досмотра тыльной стороной ладони, но последние инструкции изменили правила – теперь ощупывание проводится пальцами. При отказе от досмотра в аэропортах США возможны непредсказуемые проблемы вплоть до вызова полиции. В московском аэропорту Домодедово ручной досмотр ничем не отличается от дополнительного осмотра после сработавшего металлодетектора, и отказ от прохода через сканер не вызывает никаких проблем и дополнительных вопросов. В случае, если ручной досмотр по тем или иным причинам неприемлем, вариант остается один – отказаться от полета.

• Предельно допустимый рентгеновский фон для жизни – 5 мЗв (миллизиверта) в год
• Рентгеновский снимок зуба – 1 мкЗв
• Досмотр с помощью микродозовой рентгенографической системы «СибСкан»,
установленной в аэропортах Пулково и Домодедово, – 0,5 мкЗв
• Облучение за время перелета Москва – Бангкок – 45 мкЗв
• Облучение за время перелета Москва – Шарм-эль-Шейх – 30 мкЗв
• Облучение за время перелета из Сингапура в Нью-Йорк – 90 мкЗв
• Пленочная флюорография (устаревшая технология, заменяется на цифровую) –
500‑800 мкЗв
• Цифровая флюорография – 60 мкЗв
• Смертельная доза радиации – чуть меньше 1 зиверта

“> Я тебя насквозь вижу: можно ли обмануть сканер в аэропорту? Код PHP ” data-description=”В целях безопасности полетов в каждом аэропорту мы проходим сквозь сканеры для досмотра. Но перед рентгеном на пациента надевают

свинцовый фартук, который должен защитить его от облучения.

А как же новые рентгеновские сканеры в аэропортах?

Сканеры в аэропортах

В целях безопасности полетов в каждом аэропорту установлены сканеры. Принципиально они делятся на два типа – металлодетекторные (так называемые рамки) и сканеры, создающие полное изображение тела человека на экране. Вторые считаются более действенными для поиска запрещенных к проносу на борт самолета предметов.

В отличие от рамки металлодетектора, проходя через которую человек не оставляет никаких “следов”, проход через сканер создает картинку, очень похожую на обнаженное тело. Службы безопасности аэропортов утверждают, что анонимность авипассажиров полностью соблюдена – оператор сканера не видит лица, сканированные изображения не сохраняются.

Технологии

Сканеры тела человека основаны на двух разных принципах. Первый из них аналогичен рентген-аппарату, но лучи не проходят насквозь, а отражаются. Разные по плотности материалы отображаются разным цветом. Менее плотные – кожа, мышцы – светлые, а более плотный металл – темный. Для получения подробной информации на таком сканере необходимо делать два снимка: спереди и сзади. Полное название этого сканера – рентгеновский сканер на основе обратного рассеивания (Backscatter X-ray).

Второй полноразмерный сканер использует в своей работе волны миллиметрового диапазона, излучаемые двумя вращающимися вокруг человека антеннами. Одежда и прочие похожие материалы прозрачны для излучения сканера, и изображение получается очень четкое и подробное, гораздо более реалистичное, чем от рентгеновского сканера.

Читайте также:
Отдых в Калутаре от А до Я

Как отличить

Отличить между собой сканеры очень просто. Магнитная рамка – детектор металла выглядит как буква “П”, через которую надо проходить, а в сканерах тела приходится останавливаться. Рентгеновский сканер похож на две будки, между которыми встает пассажир, а сканер микроволновый – это маленькая прозрачная кабинка, где однократно проезжают вокруг антенны.

Безопасность и здоровье

Производители утверждают, что сканеры обоих типов полностью безопасны. Микроволновый сканер можно сравнить с излучением от мобильного телефона, а рентгеновский дает такое же облучение, как 2 минуты полета на самолете. Несмотря на подобные заверения, рентгеновский сканер используется в аэропортах намного реже, а детей и беременных не проводят через него. При этом больших исследований по проверке безопасности для здоровья микроволновых и рентгеновских сканеров не проводилось. Последние публикации от ученых разных стран выражают обеспокоенность возможным влиянием сканеров на образование опухолей и мутаций в днк. Но никаких документальных подтверждений нет.

Второй большой проблемой сканеров является нежелание пассажиров демонстрировать себя в неприглядном виде даже анонимному оператору. У программ, обслуживающих сканеры, существует техническая возможность сохранения полученных изображений, но все страны, внедрявшие подобные технологии, обещали не использовать эту функцию. К сожалению, выяснилось, что картинки из аэропортов сохраняются на компьютерах операторов, и уже появились утечки подобных изображений.

Альтернатива

Если вы не хотите проходить досмотр на сканере с подробным изображением, вы можете отказаться от прохода через него (opt out). Поскольку допуск к полету невозможен без соблюдения определенных процедур проверки безопасности, то в большинстве аэропортов вместо сканирования будет предложен ручной досмотр. Досмотр осуществляется сотрудником службы безопасности одного с пассажиром пола и не требует уединения в кабинке или раздевания. Технология досмотра отличается от страны к стране.

В США до недавнего времени регламент предусматривал проведение ручного досмотра тыльной стороной ладони, но последние инструкции изменили правила – теперь ощупывание проводится пальцами. При отказе от досмотра в аэропортах США возможны непредсказуемые проблемы вплоть до вызова полиции.

В аэропорту Домодедово ручной досмотр ничем не отличается от дополнительного осмотра после сработавшего металлодетектора и отказ от прохода через сканер не вызывает никаких проблем и дополнительных вопросов.

В случае, если ручной досмотр по тем или иным причинам неприемлем, вариант остается один – отказаться от полета через конкретный аэропорт, где установлен сканер.

Список аэропортов

В России сканер нового типа стоит в аэропорту Домодедово уже около 3 лет. Это микроволновый сканер L3 Provision. В Шереметьево установлены аналогичные, но они не всегда используются и пассажиров проводят через более привычную рамку.

Больше всего сканеров установлено в США. Сейчас в американских аэропортах находится почти 500 сканеров, и еще 500 появятся в течение 2011 года. В аэропортах Нью-Йорка (JFK), Чикаго (ORD) стоят сканеры с использованием рентген-излучения, в Майями, Лас-Вегаса и Лос-Анджелеса – микроволновые.

В Европе сканеры установлены в Амстердаме, Лондоне (LHR), Гамбурге, Манчестере.

С почти полным списком с указанием типа сканера и его местонахождения можно ознакомиться на сайте FlyerTalks – Complete List of Airports with Whole Body Imaging/Advanced Imaging Technology Scanner.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: